2-6 maja w Hannowerze odbyły się jedne z najbardziej prestiżowych targów intralogistycznych CeMAT. Pośród wystawców nie mogło zabraknąć jednego z prekursorów nowoczesnych rozwiązań techniki magazynowej i czołowego dostawcy wózków widłowych – firmy STILL.
Firma STILL wprowadziła na rynek nowoczesny system Pick and Go umożliwiający kompletowanie towarów za pomocą automatycznych wózków pionowych. Pick and Go to specjalna, inteligentna platforma zapewniająca automatyczne poruszanie się wózków widłowych, które wykonują polecenia głosowe operatora.
W samym sercu Międzynarodowych Targów Poznańskich w czasie tegorocznego Taropaku już po raz dziesiąty odbył się Sztaplar Show, nieoficjalne mistrzostwa świata operatorów wózków widłowych. Swoją dominację potwierdził bohater poprzedniej edycji – Mare
Firma, poszukując odpowiedniego dla siebie produktu, zwraca uwagę na szereg czynników. Niewątpliwie do głównych należą cena i warunki gwarancji. Jeżeli produkt spełnia wymagania pod względem jakości, to właśnie te dwa czynniki mogą zadecydować o zakupie. W przypadku nowego wózka widłowego RC 40 firmy STILL, producent kusi bardzo atrakcyjnymi warunkami zakupu.
Za nami TAROPAK. Jednym z tematów, które przewijały się przez niemal wszystkie intralogistyczne wydarzenia towarzyszące targom była kwestia bezpieczeństwa infrastruktury magazynowej.
Od teraz wózek widłowy RC 40 firmy STILL podoła nawet najcięższym wyzwaniom. Seria, która do tej pory składała się z pięciu typoszeregów o udźwigu od 1,6 do 3 ton, rozszerzona została o model RC 40-35, który pozwala na transport ładunków o masie maksymalnej 3500 kg.
Zaczątków filozofii lean management można dopatrywać się w latach 40. XX wieku. Jednak dopiero dziś, dzięki nowoczesnym technologiom, można w pełni zrealizować założenia tej koncepcji.
W dniach 13- 16 września br. w Poznaniu odbędzie się 27. edycja TAROPAKu, największych w Europie Środkowo - Wschodniej targów branży opakowaniowej i logistycznej.
Wybór odpowiedniego sprzętu transportującego, dostosowanego do pracy w różnych i zmiennych warunkach to obecnie podstawa do prawidłowego funkcjonowania przedsiębiorstwa. Wysokie wymagania stawiane są przede wszystkim wózkom widłowym, które poprzez odpowiednie przystosowanie stają się maszynami – specjalistami.
Logistyka jest branżą, w której innowacyjność podąża w kierunku zwiększenia efektywności procesów, obniżenia kosztów i zminimalizowania negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne. Pomimo znacznych korzyści, jakie niosą za sobą inwestycje w najnowocześniejsze rozwiązania, wśród polskich przedsiębiorstw wciąż pokutuje zachowawcza strategia i czerpanie doświadczeń z know-how konkurencji.
W styczniu ukazały się liczne zestawienia przedsiębiorstw, które najlepiej radziły sobie w ostatnich latach. W rankingach „Diamenty Forbesa” oraz „Gazele Biznesu” nie zabrakło przedstawicieli branży intralogistycznej.
Zima nieodmiennie wiążę się z utrudnionymi warunkami eksploatacji parku maszynowego. Niska temperatura, ograniczona widoczność i śliska nawierzchnia mogą powodować awarie i znacząco skrócić czas życia pojazdu. Jak przygotować urządzenia do zimy?
Transport wewnętrzny nietypowych gabarytów to zadanie, przy którym wybór odpowiedniego wózka widłowego jest priorytetowy. Wymaga bowiem zastosowania rozwiązań logistycznych, dostosowanych do niestandardowych wymiarów przewożonych towarów.
Optymalizacja transportu wewnętrznego to kluczowe działanie, mające na celu wzrost wydajności pracy oraz redukcję kosztów. Coraz większą popularność zdobywają systemy wspomagające operatora, gwarantujące najwyższy stopień bezpieczeństwa i efektywności. Wprowadzane rozwiązania stają się obecnie nie tylko udogodnieniem, ale koniecznością.
Już w 1923 r. Henry Ford mówił: „jeśli nie możemy zrobić czegoś efektywniej i taniej niż inni, nie ma sensu tego robić. Powinniśmy raczej zlecić to temu, kto zrobi to lepiej.”