Niezawodność samochodu zależy nie tylko od jakości użytych materiałów, ale także od prawidłowego montażu. W większości przypadków do zapewnienia niezawodności połączeń gwintowych wymagane jest użycie specjalistycznych narzędzi. To między innymi klucz dynamometryczny.

Klucz dynamometryczny - podstawowe informacje 

Klucz dynamometryczny to specjalistyczne narzędzie przeznaczone do określania momentu dokręcania połączeń gwintowanych. Pomaga zapobiec niewystarczającemu dokręceniu połączeń gwintowych, co grozi zerwaniem wiązania oraz uszkodzeniem mechanicznym połączeń śrubowych.

Jakość połączeń gwintowanych zależy od materiałów, z których zostały wykonane. W większości przypadków do dokręcania połączeń używa się zwykłych kluczy. Jednak nie we wszystkich przypadkach takie dokręcenie jest prawidłowe. Ponadto każdą nakrętkę lub śrubę można dokręcić z inną siłą, co doprowadzi do negatywnych konsekwencji. Dlatego różne mechanizmy wskazują maksymalny lub zalecany moment dokręcania. Dane te są wskazane bezpośrednio w instrukcjach obsługi mechanizmów lub zespołów. Klucz dynamometryczny jest przeznaczony do wykonywania szeregu następujących zadań:

• do dokręcania połączeń śrubowych i gwintowanych w instalacjach elektrycznych, 
• podczas pracy z samochodami i innymi typami pojazdów. Szczególnie do dokręcania śrub silnika, 
• dokręcanie połączeń gwintowanych na wężach wodnych i gazowych,
• przy łączeniu nakrętek łączących, przejście na rury miedziane i plastikowe,

Praca rozważanych narzędzi pozwala nie tylko zapobiegać uszkodzeniom części, a nawet mechanizmów, ale także zapewnić ich niezawodność i prawidłowe działanie. Bezpieczeństwo zależy od niezawodności i prawidłowego funkcjonowania, dlatego o konieczności zakupu kluczy dynamometrycznych do domu należy zdecydować samodzielnie. Więcej o kluczach możesz przeczytać tutaj - dynamometryczne.pl/klucze-c7.

Czym jest klucz dynamometryczny?

Istnieją różne klucze dynamometryczne, jednak zasada ich działania jest taka sama. Klucz dynamometryczny składa się z następujących elementów:

• uchwyt ze wbudowanym mechanizmem dynamometrycznym,
• głowica do mocowania odpowiednich załączników, 
• mechanizm dynamometryczny składa się ze sprężyny, dzięki której połączenia są dokręcane z określoną siłą, 
• regulator do ustawienia odpowiedniej wartości ciśnienia, 
• skala pomiarowa - nie występuje we wszystkich modelach. Służy do określania wielkości momentu dokręcania połączenia gwintowego.

Najczęściej narzędzie służy do naprawy sprzętu samochodowego. Urządzenia różnią się między sobą wielkością dźwigni. Kolejna różnica polega na wielkości końcówek, co pozwala na zamontowanie odpowiednich głowic na instrumencie. Wartość momentu obrotowego jest mierzona w niutonach na metr. Producenci produkują narzędzia o siłach mocowania od 5 do 25 Nm oraz od 140 do 2000 Nm.

Do czego służy te narzędzie?

Klucz dynamometryczny umożliwia dokręcanie połączeń gwintowych z wymaganym momentem obrotowym zgodnie z normami producenta. Połączenia gwintowane mogą być różne, wykonane z różnych materiałów, dlatego siłę dokręcania należy dobrać do konkretnej sytuacji. Wartości siły można znaleźć w instrukcjach naprawy i obsługi. Klucz dynamometryczny zapewnia jedynie dobór regulowanego momentu siły.

Klucz dynamometryczny ze wskazówką jest najtańszym urządzeniem tego typu i nie wymaga specjalnych ustawień. Obecnie ten typ klucza dynamometrycznego jest rzadko używany. Klucz dynamometryczny zatrzaskowy różni się od innych typów zasadą działania. Charakterystyczny dźwięk kliknięcia służy jako sygnał, że osiągnięto żądany moment siły. Aby ustawić odpowiedni parametr, u podstawy pokrętła znajduje się specjalna skala nastawcza, na której należy wybrać zalecaną wartość.

Elektroniczny klucz dynamometryczny ma skalę cyfrową. Jego główną zaletą jest największa dokładność. Tutaj błąd nie przekracza 1% w porównaniu z 10% i 5% dla modeli strzałek i kliknięć. Wadą klucza elektronicznego jest wysoki koszt. Zwykle są używane w specjalistycznych warsztatach samochodowych.

Jak z niego korzystać?

Klucze dynamometryczne są używane w różnych branżach, ale najczęściej używa się tego narzędzia przy naprawie i konserwacji samochodów. Dzięki możliwości ustawienia stałej siły na kluczu można dokręcić śrubę lub nakrętkę. Jest to ważne, ponieważ prawie każda śruba lub nakrętka w samochodzie ma fabryczne ustawienie momentu obrotowego. Przy słabym dokręceniu połączenia gwintowego część odkręci się lub może całkowicie odpaść. Jeśli jest to śruba na misce skrzyni biegów, to niewystarczająca siła dokręcania spowoduje wyciek oleju ze skrzyni biegów.

Jednocześnie mechanicy często dokręcają śruby i nakrętki z dużą siłą, ale takie podejście jest również niebezpieczne. Dokręcona śruba będzie później trudna do odkręcenia, zwłaszcza na drodze. Istnieje również ryzyko złamania szpilki koła lub zerwania gwintów.