narzedziownia

Szanowny Użytkowniku,

Zanim zaakceptujesz pliki "cookies" lub zamkniesz to okno, prosimy Cię o zapoznanie się z poniższymi informacjami. Prosimy o dobrowolne wyrażenie zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych partnerów biznesowych oraz udostępniamy informacje dotyczące plików "cookies" oraz przetwarzania Twoich danych osobowych. Poprzez kliknięcie przycisku "Akceptuję wszystkie" wyrażasz zgodę na przedstawione poniżej warunki. Masz również możliwość odmówienia zgody lub ograniczenia jej zakresu.

1. Wyrażenie Zgody.

Jeśli wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych przez naszych Zaufanych Partnerów, które udostępniasz w historii przeglądania stron internetowych i aplikacji w celach marketingowych (obejmujących zautomatyzowaną analizę Twojej aktywności na stronach internetowych i aplikacjach w celu określenia Twoich potencjalnych zainteresowań w celu dostosowania reklamy i oferty), w tym umieszczanie znaczników internetowych (plików "cookies" itp.) na Twoich urządzeniach oraz odczytywanie takich znaczników, proszę kliknij przycisk „Akceptuję wszystkie”.

Jeśli nie chcesz wyrazić zgody lub chcesz ograniczyć jej zakres, proszę kliknij „Zarządzaj zgodami”.

Wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Możesz zmieniać zakres zgody, w tym również wycofać ją w pełni, poprzez kliknięcie przycisku „Zarządzaj zgodami”.




Artykuł Dodaj artykuł

Przeciwerozyjne pokrycia łopatek turbin i kompresorów, odporne na wysokotemperaturową korozję

CIMO (Carbon Implanted Metal Oxide) - technologia implantacji strukturami węgla amorficznego warstw tlenków metalu

CIMO (Carbon Implanted Metal Oxide) - technologia implantacji strukturami węgla amorficznego warstw tlenków metalu, która umożliwia:

  • wykonywanie filtracji strumienia plazmy,
  • wytwarzanie w pełni kontrolowalnych nanostrukturalnych powłok,
  • uzyskanie innowacyjnych własności fizykochemicznych pokrycia.

Powłoki ochronne dla przemysłu lotniczego:

  • CIMO2404
  • CIMO2402

Pokrycia CIMO

Wykazują przewagę w testach przyśpieszonego wygrzewania wahadłowego w porównaniu z pozostałymi rodzajami konwencjonalnych powłok.

Warunki testu wahadłowego wygrzewania:

  • 1 minutowe nagrzewanie 1200°C
  • warstwa wierzchnia zanieczyszczona solami imitującymi osady CMAS
  • gwałtowne 10 sekundowe studzenie sprężonym powietrzem

ILOŚĆ CYKLI DO OZNAK PĘKNIĘĆ:

CIMO 2404 – 120;
Zmodyfikowany TiN – 35;
TiAlN CAD-PVD – 12;
ZrO2•Y2O3 EB-PVD – 85;
Pt-Ni3Al - 25

Badania wykonane na łopatkach silnika

Powłoki GALACTIC potrafią zwiększyć wytrzymałość zmęczeniową (LOW CYCLE FATIGUE) łopatek o 20%

POWŁOKI CIMO

Dzięki utrzymaniu niskiej chropowatości powierzchni piór łopatek kompresora i turbiny w przeciągu okresu eksploatacji zostaje obniżone prawdopodobieństwo odrywania strugi od profili aerodynamicznych.

W następstwie niskiej chropowatości oraz zmniejszonego zużycia erozyjnego polepsza się sprawność kaskady kompresora oraz turbiny.

ODPORNOŚĆ EROZYJNA - KĄT UDERZENIA 30 ºC

Ubytek masy próbki [mg] po zużyciu 10g erodenta:

CIMO2404 – 0,27 mg
Pokrycie Konkurencji 1 – 0,53 mg
Pokrycie Konkurencji 2 – 2,2 mg
Pokrycie Konkurencji 3 – 4 mg

ODPORNOŚĆ EROZYJNA – KĄT UDERZENIA 90 ºC

Ubytek masy próbki [mg] po zużyciu 10g erodenta:

CIMO2404 – 0,17 mg
Pokrycie Konkurencji 1 – 1,7 mg
Pokrycie Konkurencji 2 – 9 mg
Pokrycie Konkurencji 3 – 3 mg

Artykuł został dodany przez firmę